30 października odbyła się szósta edycja Forum Bezpieczeństwa Transportu, tym razem poświęcona zasadom funkcjonowania systemu kształcenia i egzaminowania kandydatów na kierowców w Polsce. Podczas spotkania rozmawiano także na temat warunków, które należy spełnić, by uzyskać lepsze niż dotychczas przygotowanie do ruchu drogowego początkujących kierowców.

W gronie uczestników forum znaleźli się m.in.: Łukasz Twardowski - dyrektor Departamentu Transportu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, Adam Czarnowski - ekspert Ministerstwa Transportu Wielkiej Brytanii, mł. insp. Marek Konkolewski – Komenda Główna Policji, Katarzyna Kosińska reprezentująca Posłankę Beatę Bublewicz, gen. Marek Bieńkowski – Najwyższa Izba Kontroli, Cezary Droszcz – Polski Związek Motorowy, Krzysztof Bandos, Wojciech Szemetyłło - Polska Federacja Stowarzyszeń Szkół Kierowców, a także pracownicy Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS. Spotkanie poprowadził prof. dr hab. inż. Ryszard Krystek, Zastępca Dyrektora ITS ds. Naukowych.

W programie wydarzenia zaplanowano trzy prezentacje obejmujące następujące zagadnienia:

• Zasady kształcenia i egzaminowania kierowców w Polsce – Łukasz Twardowski, dyrektor Departamentu Transportu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju,
• Prace naukowe i wdrożenia ich wyników w instytucjach kształcenia i egzaminowania kierowców w Polsce – Marcin Ślęzak, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego,
• System kształcenia i egzaminowania kierowców w Wielkiej Brytanii – Adam Czarnowski, ekspert Ministerstwa Transportu Wielkiej Brytanii.

Niezależnie od zaplanowanych prezentacji - referat na temat obserwacji NIK w przedmiotowym zakresie wygłosił gen. Marek Bieńkowski (Dyrektor Departamentu Porządku i Bezpieczeństwa Wewnętrznego NIK).

***

Forum Bezpieczeństwa Transportu to cykliczne spotkania na temat wybranych, kluczowych problemów transportu, zwłaszcza drogowego, które Instytut Transportu Samochodowego rozpoczął w marcu 2012 roku. Ich celem jest dyskusja nad wynikami badań i analiz, które powinny stanowić podstawę do formułowania poglądów na temat kierunków polityki transportowej w kontekście zamierzeń światowych oraz unijnych instytucji i organizacji. Mamy nadzieję, że dyskusje te znacząco przyczynią się do ujednolicenia stanowiska w sprawie ważnych tematów, a Polska będzie mogła wzmocnić swoja pozycję solidnego partnera UE rozwiązującego problemy współczesnego transportu, jego bezpieczeństwa, wpływu na środowisko oraz zastosowania najnowszych technik i technologii transportu.