Z inicjatywy prof. dr hab. inż. Zbigniewa Kowalewskiego w dniu 9 września 2014 r. w Instytucie Transportu Samochodowego odbyło się spotkanie z międzynarodową grupą wybitnych naukowców z dziedziny eksperymentalnej mechaniki ciała stałego. Wśród nich byli:

• Profesor Hisaaki Tobushi; Wydział Mechaniczny, Instytut Technologii w Aichi, Yachigusa, Yakusa-cho, Toyota, Japonia;
• Profesor Narinder Kumar Gupta; Komputerowe Centrum Badań i Edukacji, Indyjski Instytut Nauki w Bangalore, Indie;
• Profesor David Hayhurst; Szkoła Zaawansowanej Mechaniki, Wydział Lotnictwa i Inżynierii Lądowej, Uniwersytet w Manchesterze, Anglia;
• Dr hab. inż. Elżbieta Pieczyska; Zakład Wytrzymałości Materiałów, Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN, Warszawa, Polska;
• Dr inż. Ryosuke Matsui; Wydział Mechaniczny, Uniwersytet w Hiroshimie, Higashi-Hiroshima, Japonia;
• Dr inż. Kohei Takeda; Wydział Mechaniczny, Instytut Technologii w Aichi, Yachigusa, Yakusa-cho, Toyota, Japonia.

Ze strony ITS w przedsięwzięciu uczestniczyły następujące osoby:

• Prof. dr hab. inż. Zbigniew Kowalewski, Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki ITS;
• Dr inż. Dariusz Rudnik; Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki ITS;
• Dr inż. Tadeusz Szymczak; Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki ITS;
• Dr inż. Wojciech Moćko; Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki ITS;
• Dr hab. inż. Krystyna Pietrzak; Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki ITS;
• Anna Niedzicka, Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu ITS;
• Inż. Arkadiusz Matysiak; Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu ITS;
• Lic. Mariusz Zbyszyński, Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu ITS.

Celem spotkania było zaprezentowanie możliwości badawczych Instytutu Transportu Samochodowego w zakresie badań materiałowych. Uczestnicy zostali zapoznani z nowoczesną aparaturą badawczą Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki, w tym: serwo-hydraulicznymi maszynami wytrzymałościowymi jedno- i dwuosiowymi, systemami cyfrowej korelacji obrazu (DIC) makro i mikro do bezkontaktowych pomiarów polowych rozkładów składowych stanu odkształcenia; wibroizolowaną platformą badawczą do testowania elementów zawieszenia pojazdów samochodowych, zestawem pełzarek wyposażonym w nowoczesna elektronikę do akwizycji wyników z badań; dwuosiową elektrodynamiczną maszyną wytrzymałościową do badań wysokoczęstotliwościowych oraz osiowo-skrętną maszyną TMF dedykowaną do programowalnych obciążeń termiczno-mechanicznych.

Goście mieli również przyjemność odbycia jazdy na szkoleniowo-badawczych symulatorach samochodu ciężarowego i osobowego wysokiej klasy wyposażonych w ruchome platformy oraz doświadczenia oddziaływania siły ciężkości i bezwładności odpowiednio na symulatorze dachowania i zderzeń w Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu.